在未来快递业转型升级过程中无人机能否唱出“大戏”?

作者:od体育平台APP发布时间:2011-01-21 00:28

本文摘要:三架在JD.COM投入试运行的无人机在村里装满多个盖子后,从宿迁市曹集镇天同安村居委会降落。大约10分钟后,无人机在距离直线5公里的曹集乡孙庄村JD.COM宣传站迫降。 曹集镇的村民王少梅收到了无人机的第一层涂层。6月12日,单无人机租车业务在老板刘成功完成,成为中国首家无人机租车业务。 6天后,6月18日,电商年中购物节,这些无人机再次参与租车和仓储业务。无独有偶,顺丰租车早前宣布,已经在珠三角地区做了努力。

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三架在JD.COM投入试运行的无人机在村里装满多个盖子后,从宿迁市曹集镇天同安村居委会降落。大约10分钟后,无人机在距离直线5公里的曹集乡孙庄村JD.COM宣传站迫降。

曹集镇的村民王少梅收到了无人机的第一层涂层。6月12日,单无人机租车业务在老板刘成功完成,成为中国首家无人机租车业务。

6天后,6月18日,电商年中购物节,这些无人机再次参与租车和仓储业务。无独有偶,顺丰租车早前宣布,已经在珠三角地区做了努力。

它计划利用每天500次航班的中途密度,在山区、偏远乡村等农村市场直言租车;国际电子商务巨头亚马逊也升级了无人机存储系统.无人机已经成为物流行业的新宠。那么,在未来快递行业转型升级的过程中,无人机能否唱出“大戏”?5公里存放5分钱功耗的无人机,费用是多少?JD.COM负责人渐康告诉记者,用于储存的无人机数量是稀有无人机的3-4倍,平均负载在10公斤到15公斤之间。

根据目前的测试,在天气较长的情况下,无人机携带的电量约为10公里,约为电量的两倍,成本约为一美元。"一种方式是5美分左右,比汽车储物更省钱省时."从2014年开始,国内各大电商开始结算渠道,布局农村,但是设施的租车服务跟不上进度。江苏省邮政管理局市场监督处处长杨跃新表示,江苏省汽车租赁服务网点已经建成,只覆盖乡镇。“但是租辆车进村是个问题。

农村路线广,居民居住集中地区,每天安置在行政村的租车量也小,集中在各种租车公司。”“如果租车送到你家门口,时间太多。送车太贵了。

”灌云县天天租车。姓陈的“租车大哥”告诉记者。在水乡、山区等地,比如贵州、云南等山区,直线15公里的距离大部分时间都要跑。

“但无人机可能不得不直接返回,这不会节省很多成本,”渐康说。" JD.COM无人机的所有者服务于农村和偏远地区."能否替代小弟,就看成本了。

无人机为解决偏远农村地区的租车问题获得了新的视角。甚至有人高呼“无人机将取代租车小弟”。

但业内专家很明显,无人机送的租车可能只是“看起来很漂亮”,运营商大规模商业化还为时过早。南京邮电大学的姚教授说:“依靠无人机来充分满足服务市场对农村租车的需求无异于白痴。”无人机的续航、里程、载荷、飞行中的障碍物、安全等都是实际问题,需要时间来解决。记者了解到,目前市面上大部分无人机在飞行20分钟左右后,必须更换电池或挂好电池电缆,也就是说外出时要有三四节电池。

反而无人机要飞的越近越好,必须跑的越少越好,这是无人机作为后勤的瓶颈,工作效率太有限。成本是无人机发展的关键。上周在杭州举行的全球物流峰会上,童渊董事长魏昱多次告诉记者,“现阶段无人机的总体成本仍低于劳动力成本,企业缺乏推广动力。”他说,虽然JD.COM声称携带无人机的费用只需要1元钱,但随着无人机的发展和保障,“所有费用都是专门约定低于人的,那我还是用人吧。

企业必须由成本决定。”另外,“的问题 如果真的要大规模申请,如何通过相关部门的审核获得“合法身份”?仍然未知。截至目前,只有JD.COM首次在江苏飞行。杨跃新的回应是,无人机租车拒绝企业的智能水平很低。

同时,对于交通相对发达的江苏来说,“是有用的补充,但用处不大。”他说:“江苏交通发达,汽车、电动车等陆运成本比无人机低。

无论是无人机还是其他运输方式,监管方式完全一致,必须快速安全。”据杨跃新透露,江苏正在大力推进“村村通”。一方面,在租车结束时,每个村庄多达10,000个村庄邮局被添加到存储功能中。

其次,邮政部门牵头,希望各租车企业充分发挥社会协同作用,将发往行政村的租车套餐集中在一些快递公司和配送上。对于那些不愿意带头进村的租车企业,是不会给一定的政策希望的。

此外,邮政部门还希望乘坐开往村庄的公共汽车,搭车到村庄邮局,然后由村庄邮局的工作人员送到住户手中。“无论是对于农村、山村还是城市,无人机仓储目前都是一种补充,但不可能成为主力。”菜鸟网CEO童拒绝接受本报记者专访,他表示:“终端仓储问题的最终解决方案,必须是未来租车人的服务和社区的便捷服务网络。


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