无人技术来袭,快递从业者路在何方?

时间:2021-01-23 10:18

本文摘要:现在在中国,无论大街小巷,到处都可以看到忙碌的绿色租车人。但是,在旋即的未来,租车哥哥的身影可能会越来越少。取而代之的是智能快箱、租车无人机和无人车。预示着业务量的迅速增长,快递业正在从劳动密集型向劳动技术密集型产业转移。 由于云计算、大数据、无人机、人工智能等先进设备技术的应用,整个产业链都充满了智能因素。在服务公司的环节中,申通“黄人”可以分担自动的扫描码、去除和服务公司的功能。这些具备红外线和超声波避障系统,可以智能地优化路径,避免“交通堵塞”到达不同的服务公司的嘴。

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现在在中国,无论大街小巷,到处都可以看到忙碌的绿色租车人。但是,在旋即的未来,租车哥哥的身影可能会越来越少。取而代之的是智能快箱、租车无人机和无人车。预示着业务量的迅速增长,快递业正在从劳动密集型向劳动技术密集型产业转移。

由于云计算、大数据、无人机、人工智能等先进设备技术的应用,整个产业链都充满了智能因素。在服务公司的环节中,申通“黄人”可以分担自动的扫描码、去除和服务公司的功能。这些具备红外线和超声波避障系统,可以智能地优化路径,避免“交通堵塞”到达不同的服务公司的嘴。

最多,700名“小黄”每天工作10小时,服务公司拥有20万件包裹,使服务公司的人力增加了70%,而且包裹的破损亲率和服务公司的失误率也大幅减少。作为运输的一环,卓越的革命悄然开始了。例如,京东首次在无人机业主方面展开战略部署,已经竣工了世界上第一个无人机调度中心。

2017年,京东宣布在四川建设185个无人机机场(竣工后快递建设24小时内送达中国的任意城市),在陕西建设100个无人机机场。作为分发的一部分,这种变化更直观,智能快箱、无人机和无人车取代了租车的哥哥。例如,中国邮政、顺丰、京东等企业已经顺利完成了无人机送货测试,建设了一些无人机邮路。

根据行业统计资料,对同一辆单车,租车车主的成本在5元左右,无人机租车可以节约一半以上的成本,同时效率提高70%。另外,京东无人车的送货也于去年6月18日在中国人民大学的月球上亮相。智能快递箱早就成为小区企业事业单位CBD的“标准”。

智能技术的应用在大幅提高行业效率的同时,引起了行业的思考,他们最终会不会取代租车,租车的哥哥会不会失业? 但是,需要特别担心。首先,我国人口红利逐渐消失,劳动人口所占比例和绝对值大幅上升,高新技术兴起的一个原因是弥补劳动力的严重不足。其次,从现在的发展阶段来看,租车的“以缴纳运输为首”四个环节中,一两个环节必须有很多一线人员来操作者。他们是企业塑造品牌、提高形象、开拓市场的主体,因为这些是谁也替代不了的。

最后,无人技术的发展现在还处于初始阶段到测试阶段,大面积的普及需要时间。即使进入全面的普及阶段,人也不能工作。就像京东集团首席执行官刘强东说的,“将来仓库将取代AI,我的兄弟们可以躺在办公室里监视无人机、仓库机器人。

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我们现在有800辆无人车,3万人的无人仓库站。依然必须进行大量的维护。

一个职位调换了,只不过还没有产生新的职业。但是,租车的员工需要提前制定计划,通过产业技术的更新换代寻找自己的定位。例如,无人技术不会产生什么样的新职业,赋予了什么样的职业和自己的综合素质,如果不自学积累什么样的科学知识,就能与“新同事”和平共存,应对,如何成为那些领导和管理者等。企业方面也要做好准备,加大先进设备技术研究开发应用的力度,协助员工减少科学知识储备,提高工作技能,更好地适应环境,带入未来的智慧社会。


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